اصل کار مخزن سوخت عمدتاً شامل جنبه های زیر است:
مخزن ذخیره برودتی LNG: مخزن ذخیره برودتی LNG یک مخزن تحت فشار عایق بندی شده با پودر خلاء است که به ویژه برای ذخیره و تامین گاز مایع برودتی استفاده می شود. طراحی آن دارای ساختار دو لایه (خلاء) است، مخزن داخلی برای ذخیره LNG مایع برودتی استفاده می شود، دیواره بیرونی با چندین لایه از مواد عایق پیچیده شده است و ژاکت به یک خلاء بالا پمپ می شود تا یک سیستم عایق خوب را تشکیل دهد. . این طراحی می تواند به طور موثر گرمای خارجی را جدا کرده و مایع را در مخزن در دمای پایین نگه دارد.
مخزن LNG برای وسیله نقلیه: مخزن LNG برای وسیله نقلیه معمولاً به عنوان یک ساختار خلاء دو لایه طراحی می شود، مخزن داخلی برای ذخیره LNG مایع برودتی استفاده می شود، دیواره بیرونی با چندین لایه از مواد عایق پیچیده می شود و ژاکت به داخل یک پمپ پمپ می شود. خلاء بالا این طرح نه تنها می تواند به طور موثر عایق کاری کند، بلکه در برابر نیروی خارجی تولید شده توسط وسیله نقلیه حمل و نقل در حین رانندگی مقاومت می کند و ایمنی و پایداری مخزن را تضمین می کند.
مخزن گاز: اصل کار مخزن گاز کنترل ذخیره سازی و صادرات گاز با بالا بردن و پایین آوردن قسمت های زنگ و برج است. هنگامی که گاز وارد مخزن ذخیره گاز می شود، بخش های ناقوس و برج به ترتیب بالا می روند تا فضای ذخیره سازی بزرگتری را تشکیل دهند. هنگامی که گاز تخلیه می شود، بخش های برج و ناقوس به ترتیب سقوط می کنند تا حجم ذخیره سازی کاهش یابد. آب بند آب بین ناقوس و برج برای جداسازی فضای مخزن از جو استفاده می شود. با بالا و پایین رفتن بخش های برج، حجم ذخیره و فشار گاز نیز تغییر می کند.
